搖臺(tái)為一段可擺動(dòng)軌道,一端繞固定軸擺動(dòng),另一端當(dāng)罐籠停好后搖尖搭接在罐籠邊緣的導(dǎo)軌襯上,邊接了罐內(nèi)與車場(chǎng)中的軌道,便于礦車進(jìn)出罐籠.當(dāng)搖臺(tái)抬起時(shí),搖臺(tái)上最突出部的外形與罐籠間留有足夠的安全間隙.搖尖的前端,工作時(shí)與罐內(nèi)導(dǎo)軌襯搭接,搖尖鉸接在搖臂上,可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,搖尖的尾部設(shè)有配重,使其前部經(jīng)常處于抬起狀態(tài).當(dāng)由于事故搖臺(tái)放下后,罐籠通過(guò)時(shí),搖尖頭部被撞向下旋轉(zhuǎn),而允許罐籠安全通過(guò).搖尖和導(dǎo)軌襯的結(jié)構(gòu)保證了搖臺(tái)與罐籠搭接時(shí),側(cè)向能可靠定位,從而罐籠內(nèi)外軌道不會(huì)錯(cuò)位,避免發(fā)生礦車掉道事故.

　   搖臺(tái)的操縱機(jī)構(gòu)是脫開(kāi)的形式,其間沒(méi)有固定的連接.當(dāng)液壓缸活塞桿伸出時(shí),推動(dòng)滑車使曲柄向上擺動(dòng),并保證搖臂能穩(wěn)定的處于抬起狀態(tài),當(dāng)液壓缸活塞桿縮回時(shí),搖臂自行落下,前端搖尖搭接在罐籠邊緣的導(dǎo)軌襯上.為了防止搖臂下落撞擊太大猛或緊急情況下手動(dòng)操縱,可以調(diào)整配重塊的位置和數(shù)量.這種結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)是搖臺(tái)搭接在罐籠邊緣上后,罐籠因載荷的變化鋼絲繩產(chǎn)生彈性變形而升降時(shí),搖臂可以隨著罐籠無(wú)阻礙的擺動(dòng).當(dāng)出現(xiàn)意外搖臂落下時(shí),罐籠上下兩個(gè)方向都可以通過(guò),而不會(huì)造成重大的破壞。